tag:blogger.com,1999:blog-70673256664555564162024-03-13T05:33:40.196-03:00Direto da PistaNotícias sobre o fantástico mundo da Aviação.Rafael Materahttp://www.blogger.com/profile/09942695627973479452noreply@blogger.comBlogger6223125tag:blogger.com,1999:blog-7067325666455556416.post-656881475926955092021-04-21T19:42:00.004-03:002021-04-21T19:42:38.689-03:00O que você sabe sobre Plano Diretor Aeroportuário?<p><span style="font-family: verdana;"><b></b></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuwar2sKOuUIuRGSbiQTOdMYoF5fLYvoo-5wwdnLVwvoeyFdxZJTQ9vbSoT4Vci-I3UPxGYx6AS1kF8bh_NSnJ_07FlSokZ5_LHsszxOTL34ToLVeAsYKYzZZNvJXSHKoKeLwut30iulQ/s1280/PHOTO-2021-04-20-13-27-39.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="1280" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuwar2sKOuUIuRGSbiQTOdMYoF5fLYvoo-5wwdnLVwvoeyFdxZJTQ9vbSoT4Vci-I3UPxGYx6AS1kF8bh_NSnJ_07FlSokZ5_LHsszxOTL34ToLVeAsYKYzZZNvJXSHKoKeLwut30iulQ/w400-h225/PHOTO-2021-04-20-13-27-39.jpg" width="400" /></a></b></div><b><br /><span style="color: red;"><br /></span></b><p></p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana;"><b><span style="color: red; font-size: medium;">IMPERDÍVEL...ATENÇÃO!!!</span></b></span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px;"><span style="font-family: verdana;"><br /></span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: verdana;">Quinta-feira (22), as 18h (horário de Brasília), um grande papo ao vivo sobre <b>PLANO DIRETOR AEROPORTUÁRIO</b> (Pdir).</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px;"><span style="font-family: verdana;"><br /></span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: verdana;">A palestrante dispensa apresentações, será a Arquiteta, Professora e Doutora em Engenharia de Transportes, expert em planejamento aeroportuário, ROBERTA DE ROODE TORRES (para ver o CV <a href="https://lnkd.in/eDpuhgm">https://lnkd.in/eDpuhgm</a>)</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px;"><span style="font-family: verdana;"><br /></span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: verdana;">Descrição oficial do YouTube:</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px;"><span style="font-family: verdana;"><br /></span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: verdana;">“<i>(...) Programado para 22 de abr. de 2021 - </i></span><span style="font-family: verdana;"><i>Quer conhecer mais aspectos sobre o Plano Diretor Aeroportuário (Airport Master Plan / Plan Maestro Aeropuerto)? A Instrutora e Consultora Roberta De Roode (nossa querida Bel), vai trazer um rico conteúdo sobre esse tema e a sua visão sobre o assunto. Essa live é imperdível! Para quem conhece a Bel, já sabe do que estamos falando! (...)</i>“</span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px;"><span style="font-family: verdana;"><br /></span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: verdana;">O link que irá transmitir a LIVE é <a href="https://youtu.be/afbttsx0XYA"><span style="color: #dca10d;"><b>https://youtu.be/afbttsx0XYA</b></span></a></span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px;"><span style="font-family: verdana;"><br /></span></p>
<p style="font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px; min-height: 15px;"><span style="font-family: verdana;"><br /></span></p>
<p style="color: #dca10d; font-stretch: normal; line-height: normal; margin: 0px;"><span style="font-family: verdana;"><a href="https://www.linkedin.com/feed/hashtag/?keywords=pdir&highlightedUpdateUrns=urn%3Ali%3Aactivity%3A6790313281648148480"><b>#Pdir</b></a><span style="color: black;"> <a href="https://www.linkedin.com/feed/hashtag/?keywords=avia%C3%A7%C3%A3o&highlightedUpdateUrns=urn%3Ali%3Aactivity%3A6790313281648148480"><b>#aviação</b></a> <a href="https://www.linkedin.com/feed/hashtag/?keywords=aviation&highlightedUpdateUrns=urn%3Ali%3Aactivity%3A6790313281648148480"><b>#aviation</b></a> <a href="https://www.linkedin.com/feed/hashtag/?keywords=aeroporto&highlightedUpdateUrns=urn%3Ali%3Aactivity%3A6790313281648148480"><b>#aeroporto</b></a> <a href="https://www.linkedin.com/feed/hashtag/?keywords=airport&highlightedUpdateUrns=urn%3Ali%3Aactivity%3A6790313281648148480"><b>#airport</b></a> <a href="https://www.linkedin.com/feed/hashtag/?keywords=transportes&highlightedUpdateUrns=urn%3Ali%3Aactivity%3A6790313281648148480"><b>#transportes</b></a></span></span></p>Rafael Materahttp://www.blogger.com/profile/09942695627973479452noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7067325666455556416.post-82866785444875898062020-12-10T20:40:00.001-03:002020-12-11T12:52:11.631-03:00Bate Papo sobre Safety (imperdível)<p>Quem não teve a oportunidade de assistir o grande bate papo sobre aviação e infraestrutura aeroportuária, o link do vídeo está abaixo.</p><p>Deixo aqui meus parabéns para todos os envolvidos e que venham outros.</p><p><b>A aviação precisa ser desmistificada, um tema tão interessante que é apaixonante.</b></p><p><a href="https://youtu.be/37nNwuYy5NU">https://youtu.be/37nNwuYy5NU</a></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://youtu.be/37nNwuYy5NU" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img border="0" data-original-height="1280" data-original-width="2048" height="321" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyHg8KyUoevShwOC-_3gJvHrmUWU2Dl8LsaOIb5R_IaO0GWbNa9lLwZGSU9Z_FiUO0OVufWXCAiZIgrlfjvLt65Rd5LXwJY_KizukNRsS-Ibq6WvpoafJiRmEdZoE6ZNY9chgbjWA8Sl8/w515-h321/Captura+de+Tela+2020-12-11+a%25CC%2580s+12.49.22.png" width="515" /></a></div><br /><p><br /></p><p>#aviacao #safety #segurancaoperacional #aeroportos #aviation #infraestrutura</p>Rafael Materahttp://www.blogger.com/profile/09942695627973479452noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7067325666455556416.post-11508579270315061002020-12-09T09:47:00.001-03:002020-12-09T09:47:09.046-03:00Live: "Afinal de contas, o que é Segurança Operacional?" com Roberta de Roode<p><span style="font-family: trebuchet;"> “ideaaeroespacial:</span></p><p><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: trebuchet;">Olá Pessoal! Na <i>live </i>de amanhã a Instrutora e Especialista em Aviação, Dra. Roberta de Roode (ela mesma, a Bel), vai bater um papo conosco sobre Segurança Operacional da Aviação Civil. Tem alguma dúvida, já mande aqui a sua pergunta! </span><span style="font-family: trebuchet;">Acompanhe nossas Lives toda semana, no Instagram e no Youtube. Links abaixo.”</span></span></p><p><a href="https://www.instagram.com/ideaaeroespacial/?hl=cs"><span style="font-family: trebuchet;">https://www.instagram.com/ideaaeroespacial/?hl=cs</span></a></p><p><span style="font-family: trebuchet;">Ou</span></p><p><a href="https://www.youtube.com/channel/UC5Toc0uB8kQZOSTdGFuXnRA"><span style="font-family: trebuchet;">https://www.youtube.com/channel/UC5Toc0uB8kQZOSTdGFuXnRA</span></a></p><p><span style="font-family: trebuchet;">#aviacao #transporte #safety #aeroporto #aviation #airport</span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjb3Fz9W6mM2DQlXuTbo4ZlmecYfMbbDSIXhVlCv0b2cJxzRTxmSQPMGZ0od-Q7QCWOsl0NGOGdVpmk57C8c4ib3MrB-4hKDFR4zS7gRl2ZpKgXdQ-K1I1Wi9N1vCtRG2KFFJhgtWyC1oE/s828/IMG_1766.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="827" data-original-width="828" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjb3Fz9W6mM2DQlXuTbo4ZlmecYfMbbDSIXhVlCv0b2cJxzRTxmSQPMGZ0od-Q7QCWOsl0NGOGdVpmk57C8c4ib3MrB-4hKDFR4zS7gRl2ZpKgXdQ-K1I1Wi9N1vCtRG2KFFJhgtWyC1oE/s320/IMG_1766.jpg" width="320" /></a></div><br /><p><br /></p>Rafael Materahttp://www.blogger.com/profile/09942695627973479452noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7067325666455556416.post-79117668393196324222020-09-10T23:49:00.003-03:002020-09-10T23:49:25.055-03:00Boeing.... “nada está ruim que não possa piorar”<p> <a href="https://youtu.be/Q7OQDmzIKhU">https://youtu.be/Q7OQDmzIKhU</a></p><p>(Fonte : Aeroflap)</p>Rafael Materahttp://www.blogger.com/profile/09942695627973479452noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7067325666455556416.post-87849448910446752922020-09-01T21:15:00.000-03:002020-09-01T21:15:02.988-03:00500.000<p><b> Demissões no setor de aviação podem somar quase 500 mil até dezembro</b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiVzWriYK8BkrHEgNM7RMH6kru_CSsh0LB5D14qmVDSHVGPwGtgGyxSSyjZmwrWwH6SHI2CBtRYc5gpho01wUOS_DA1-1DLx-vVt_GsrfWDyavW24fSBq0E-01Mn-chvOzReia7EyiU68/s311/download.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="162" data-original-width="311" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiVzWriYK8BkrHEgNM7RMH6kru_CSsh0LB5D14qmVDSHVGPwGtgGyxSSyjZmwrWwH6SHI2CBtRYc5gpho01wUOS_DA1-1DLx-vVt_GsrfWDyavW24fSBq0E-01Mn-chvOzReia7EyiU68/s0/download.jpg" /></a></div><p style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Somente em agosto mais de 50 mil postos de trabalho foram fechados no setor</span></p><p>(Bloomberg) – O setor de aviação global eliminou mais de 350 mil empregos nos últimos seis meses, e mais demissões estão a caminho, de acordo com nova pesquisa que investiga o impacto da pandemia de coronavírus no segmento.</p><p>O total pode se aproximar de meio milhão de postos de trabalho com a inclusão de cerca de 25 mil cortes que não se enquadram nas principais categorias de companhias aéreas, fabricantes aeroespaciais e aeroportos, e outros 95 mil empregos que estão ameaçados, mas não foram anunciados formalmente, de acordo com Rowland Hayler, cofundador da consultoria Five Aero, que compilou o estudo.</p><p>Empresas asiáticas e aeroportos globais parecem estar reduzindo o total de demissões ao evitar cortes de empregos ou pelo menos não os divulgam, disse Hayler.</p><p>Companhias aéreas estão demitindo mais de 200 mil trabalhadores após meses de voos suspensos, que afetaram resultados e ameaçam a sobrevivência de muitas empresas. Com o aumento de casos de Covid-19 nos epicentros e volta das restrições, a demanda de passageiros continua em queda. Aeroportos podem precisar intensificar as demissões à medida que a extensão da recessão se tornar clara, disse Hayler.</p><p>Fabricantes como Airbus e Boeing costumam relutar em reduzir a produção devido ao custo e à complexidade de desacelerar linhas de produção, bem como o risco de levar fornecedores de peças ao colapso. As fabricantes de aviões entraram na crise com volumes recordes de pedidos, mas, sem novas encomendas, os cortes de postos de engenharia aumentam.</p><p><i>Mais de 80% dos cortes de empregos anunciados até agora foram na Europa e na América do Norte, embora as duas regiões respondam por apenas 49% do tráfego de passageiros de 2019, mostra o estudo.</i></p><p>Embora o número possa ser maior porque as maiores fabricantes de aviões e muitos fornecedores importantes têm sede no Ocidente, as demissões na Ásia-Pacífico em particular parecem pequenas, disse Hayler, com mais da metade do total vindo apenas da Austrália e da Nova Zelândia.</p><p>Empresas asiáticas podem ser mais relutantes em fazer demissões, mas a ausência de dados da China e de outros lugares é um grande problema, disse. Grandes aéreas como Cathay Pacific Airways e Singapore Airlines ainda não anunciaram planos permanentes para reduzir o número de funcionários, enquanto recebem ajuda do governo para pagar licenças. A expectativa é de que essas empresas anunciem demissões nas próximas semanas e meses.</p><p>Mais de 50 mil postos de trabalho foram eliminados em todo o setor em agosto, e a tendência indica que muitos mais cortes estão por vir.</p><p><b>Estratégias</b></p><p>Os números da Five Aero não incluem possíveis anúncios de demissões, como mais de 20 mil cortes adicionais na Emirates e dezenas de milhares nos Estados Unidos, onde trabalhadores em licença foram avisados de que podem perder o emprego permanentemente, disse Hayler.</p><p>Fonte: <a href="https://www.infomoney.com.br/negocios/demissoes-no-setor-de-aviacao-podem-somar-quase-500-mil-ate-dezembro/">https://www.infomoney.com.br/negocios/demissoes-no-setor-de-aviacao-podem-somar-quase-500-mil-ate-dezembro/</a></p>Rafael Materahttp://www.blogger.com/profile/09942695627973479452noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7067325666455556416.post-37352021571884253422020-09-01T09:17:00.002-03:002020-09-01T09:19:52.806-03:00SINGLE PILOT na Aviação Regular<p>O futuro do A320 (próxima família) será SINGLE PILOT.....</p><p>Como sempre digo, o mundo está mudando!!!!!!</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBlh3e_mZ7oKc2bLFyZeqWanNdk59fZj-xnBZJpE6OVXQTKWNO2hE6wgSgtRdcWh8G9XWspyCCtJWouJHG2TKvS3bfMpv96tzSGBc9KimIC60jqa6XUg-SQnYTfpJogolY6zmQObzyMEQ/s1125/504A0AFE-3A84-44B7-87CB-C24025125C63.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="970" data-original-width="1125" height="181" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBlh3e_mZ7oKc2bLFyZeqWanNdk59fZj-xnBZJpE6OVXQTKWNO2hE6wgSgtRdcWh8G9XWspyCCtJWouJHG2TKvS3bfMpv96tzSGBc9KimIC60jqa6XUg-SQnYTfpJogolY6zmQObzyMEQ/w210-h181/504A0AFE-3A84-44B7-87CB-C24025125C63.jpeg" width="210" /></a></div><br /><p></p><p> <a href="https://www.airway.com.br/sucessor-do-a320-sera-capaz-de-voar-com-apenas-um-piloto/">https://www.airway.com.br/sucessor-do-a320-sera-capaz-de-voar-com-apenas-um-piloto/</a></p>Rafael Materahttp://www.blogger.com/profile/09942695627973479452noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7067325666455556416.post-72594346165058884322020-08-20T16:10:00.001-03:002020-08-20T16:10:33.264-03:00New Article: " Angra dos Reis airport expansion: developing ‘the Brazilian Cancun’"<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9TrNpHU7tvz3sJ-YKy56ygLPtMnn_7DeiLdA7P4IvAAD7jU41gxSAs7zSafqPGeg1nHmRbffjyf-3rmA0j2zrjEjV7_9t3fsbuF6SCPcaSqnMdTvSJM9BiAndwkkIxqBSQSvfqN14kDM/s1086/xangra.jpeg.jpg.pagespeed.ic.vz5Pf17u5w.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="652" data-original-width="1086" height="246" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9TrNpHU7tvz3sJ-YKy56ygLPtMnn_7DeiLdA7P4IvAAD7jU41gxSAs7zSafqPGeg1nHmRbffjyf-3rmA0j2zrjEjV7_9t3fsbuF6SCPcaSqnMdTvSJM9BiAndwkkIxqBSQSvfqN14kDM/w410-h246/xangra.jpeg.jpg.pagespeed.ic.vz5Pf17u5w.jpg" width="410" /></a></div><p>Summary: </p><p></p><ul style="text-align: left;"><li>The small Angra dos Reis airport between Rio de Janeiro and São Paulo is to be expanded in the hope that the region will be able to rival Cancún as a tourist resort.</li><li>But the airport will still only be able to handle small propeller aircraft.</li><li>The city/resort/region lies between Rio de Janeiro and São Paulo but is not easily accessible, as there is no rail service – actual or planned. But a regular bus connection with Rio’s airport would help.</li><li>The airport is not in the national concession programme and it is to be developed as a PPP, with the State retaining responsibility for the runway.</li><li>There are environmental issues to contend with, as ever, but a local consultant believes the project is feasible, especially if Brazil changes its stance on gambling</li><li>The coast around Cabo Frio in Rio de Janeiro state is proposed as a better alternative</li></ul><p></p><p>To view the entire article: <a href="https://centreforaviation.com/analysis/reports/angra-dos-reis-airport-expansion-developing-the-brazilian-cancun-533524">https://centreforaviation.com/analysis/reports/angra-dos-reis-airport-expansion-developing-the-brazilian-cancun-533524</a></p><p><br /></p>Rafael Materahttp://www.blogger.com/profile/09942695627973479452noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7067325666455556416.post-90259621332603547102020-08-17T15:58:00.001-03:002020-08-17T15:58:05.265-03:00"(...) Major Impact of Fleet Renewal(...)"<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilpfAwKgOJ65mJaa731_yEk1TBwKOsmNCAhjku3AhEn8_MiLWlYRMCxA-4yVEImf20L-eCG2uaWMpHxhwSMPevXU9dvA5Udnbf4qldJQ0vbmRxdwron6LrcLPB3iLtou_dvyyUJp4NA-Q/s1282/nasa.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="1282" height="163" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilpfAwKgOJ65mJaa731_yEk1TBwKOsmNCAhjku3AhEn8_MiLWlYRMCxA-4yVEImf20L-eCG2uaWMpHxhwSMPevXU9dvA5Udnbf4qldJQ0vbmRxdwron6LrcLPB3iLtou_dvyyUJp4NA-Q/w262-h163/nasa.jpg" width="262" /></a></div>Opa.... mais material para estudo....Obrigado pela lembrança, a Roberta foi como sempre muito gentil!!!! 👍🏼<p></p><p>Artigo: “Major Impact of Fleet Renewal Over Airports Located in the Most Important Region of Brazil"</p><p>Para acessar: <a href="https://lnkd.in/e5Pmg79">https://lnkd.in/e5Pmg79</a></p><p><br /></p><p> #aviation #airport #aviacao</p>Rafael Materahttp://www.blogger.com/profile/09942695627973479452noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7067325666455556416.post-31569144625855270762020-08-17T13:03:00.001-03:002020-08-17T13:03:04.436-03:00Checklist IATA (e ICAO) COVID<p>Iata cria checklist para aéreas em apoio a orientações da ICAO</p><p>(por Panrotas)</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi__vfYpOitkxn5vXugzNWs0alIOeuzjVokoJrI6MGq62hNQ8-nUNDPG1YILh2wKvCQhbTcwAomSlmPtDbMaeoacnjUVy6Incmp5QDOwPsfjNrj9WP15Rv5CeJoznr4DGLhSArXjfAHMjk/s1300/iata.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="643" data-original-width="1300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi__vfYpOitkxn5vXugzNWs0alIOeuzjVokoJrI6MGq62hNQ8-nUNDPG1YILh2wKvCQhbTcwAomSlmPtDbMaeoacnjUVy6Incmp5QDOwPsfjNrj9WP15Rv5CeJoznr4DGLhSArXjfAHMjk/s640/iata.jpg" width="640" /></a></div><p><br /></p><p>A Iata divulgou uma checklist de autoavaliação de saúde para companhias aéreas para apoiar o documento da Agência de Aviação das Nações Unidas (ICAO) de orientações para viagens aéreas em meio à crise de saúde pública da covid-19. O guia da agência (https://www.icao.int/covid/cart/Pages/CART-Take-off.aspx) é a estrutura padrão global de medidas temporárias baseadas em risco para governos e a cadeia de valor do transporte aéreo para operações seguras durante a pandemia.</p><p>“Uma abordagem harmonizada da saúde é fundamental não apenas para a recuperação da aviação civil, mas também para garantir a resiliência futura da indústria. A lista de verificação de saúde da Iata para aéreas será importante em termos de fornecer impulso para a implementação das recomendações da Força-Tarefa de Recuperação de Aviação do Conselho da ICAO”, diz o presidente do Conselho da agência, Salvatore Sciacchitano.</p><p>A checklist da entidade – disponível em - https://www.iata.org/en/programs/covid-19-resources-guidelines/ - e que pode ser usada gratuitamente pelas transportadoras interessadas – fornece os padrões e práticas recomendadas, material de orientação associado e outras informações de apoio necessárias para uma autoavaliação. As seções cobrem:</p><p>Notificação antes da chegada;</p><p></p><ul style="text-align: left;"><li>Check-in;</li><li>Embarque e Desembarque;</li><li>Limpeza de aeronaves;</li><li>Qualidade do ar a bordo;</li><li>Operações em voo;</li><li>Tripulação de voo e cabine – geral;</li><li>Escala da tripulação;</li><li>Instalações aeroportuárias.</li></ul><p></p><div>Fonte: https://www.panrotas.com.br/aviacao/empresas/2020/08/iata-cria-checklist-para-aereas-em-apoio-a-orientacoes-da-icao_175916.html</div><p><br /></p>Rafael Materahttp://www.blogger.com/profile/09942695627973479452noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7067325666455556416.post-38317405411859490602020-08-16T15:36:00.003-03:002020-08-16T15:36:34.372-03:00Que época ... a aviação sofrerá efeitos incalculáveis<p><b>Pandemia paralisa carreira de pilotos </b>(por Portal Terra)</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGwrdCOY4e2EsPtTxIv2kAJoXZ5cjomYUaC36gT0EW9nmD3u0i05g-UH_tZaqZE1-u_Y9Z5YOM_FZzPuT4tINX2qIx8adqpERm9zqmfvBl8JecztNsbPaLnCEOL3R6OOwTEYDACB7EruE/s275/download+%25285%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="183" data-original-width="275" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGwrdCOY4e2EsPtTxIv2kAJoXZ5cjomYUaC36gT0EW9nmD3u0i05g-UH_tZaqZE1-u_Y9Z5YOM_FZzPuT4tINX2qIx8adqpERm9zqmfvBl8JecztNsbPaLnCEOL3R6OOwTEYDACB7EruE/s0/download+%25285%2529.jpg" /></a></div><p><i>Com companhias aéreas em crise no mundo todo, profissionais são demitidos e veem dificuldades para voltar a voar nos próximos anos</i></p><p>A crise decorrente da pandemia obrigou empresas aéreas a estacionar a maior parte de suas frotas de aviões e, consequentemente, paralisou a carreira de milhares de pilotos no mundo todo. No Brasil, parte dos profissionais já vinha sofrendo com a quebra da Avianca Brasil e teve de deixar o País, no ano passado, para trabalhar na Ásia, um mercado que vinha crescendo rapidamente e cujos salários são mais elevados. Agora, porém, com a crise global, as saídas são mais escassas. Só na última semana, 700 pilotos (ou 11% dos profissionais brasileiros da aviação regular de carga e de passageiros) foram demitidos pela Latam. Na Azul e na Gol, os pilotos tiveram salários e jornadas reduzidos até o fim de 2021.</p><p>Dispensados, profissionais tentam agora voltar à carreira de piloto de jatos executivos, alguns pensam em largar a profissão até que haja uma melhora no setor e outros dizem que vão esperar uma recuperação no mercado asiático, que deve ser o primeiro a ver uma retomada, para procurar uma vaga na China ou no Vietnã.</p><p>"Foram 700 demitidos na Latam. Quantos vão conseguir se realocar? Imagino que nem 10% no médio prazo. As empresas aéreas estão sangrando continuamente. O mercado de aviação civil é difícil, com margem pequena. Aí vem uma pandemia e acaba com o setor turístico", diz o piloto Paul Pic.</p><p>Se o grande número de profissionais sem emprego e a baixíssima demanda por eles já tornam o retorno ao mercado de trabalho difícil, os pilotos enfrentarão um problema extra nos próximos anos: precisarão manter suas licenças para voar atualizadas. Normalmente, as companhias aéreas arcam com esse custo, que pode chegar a US$ 5 mil por ano. Agora, esse dinheiro terá de sair do próprio bolso, caso eles queiram estar prontos para serem contratados quando o setor se recuperar.</p><p>A Associação Internacional de Transportes Aéreos (Iata) prevê que o mercado global só volte ao patamar de 2019 em 2024. No Brasil, porém, segundo o diretor da entidade no País, Dany Oliveira, a retomada pode ser mais rápida, puxada pela aviação doméstica. "A aviação que a gente tem hoje é 15% do que foi a de 2019. Então, tem um excesso de recursos humanos. Fazendo uma simples correlação, o mercado de trabalho deve retornar aos níveis de 2019 junto com o setor."</p><p><b>Faltam alunos para cursos</b></p><p>A crise já se reflete no Aeroclube de São Paulo, onde a maioria dos alunos pretende seguir a carreira de piloto. "Estamos com dificuldade para fechar turmas. Agora temos oito inscritos para uma turma que deveria ter 20", diz Marcos Pereira, diretor do aeroclube. Além do futuro obscuro, a mudança de classes presenciais para virtuais nos últimos meses também prejudicou o andamento dos cursos, diz Pereira. A intenção agora é conseguir fechar uma nova turma presencial.</p><p>Com a formação de piloto concluída no começo deste ano, Yuri Prado Silva, de 24 anos, estava participando de uma seleção da Azul quando a quarentena começou. O processo foi interrompido e, agora, ele pretende trabalhar como instrutor de voo até que as seleções sejam retomadas.</p><p>"Há uma semana, me tornei instrutor de voo. Meu sonho é chegar a uma linha aérea. Sei que o mercado está parado, mas a aviação não tem hora para ficar boa. Pode ser que, do nada, um companhia aérea comece a contratar. Por isso, é bom estar preparado", diz.</p><p>O trabalho como instrutor ajuda também Silva a somar horas de voos para poder atuar em uma companhia aérea. Enquanto algumas empresas pedem 250 horas de experiência, outras exigem 500 - Silva tem 257.</p><p>É um caminho longo e caro. Para tirar a carteira de piloto comercial e ter 150 horas de voo, o custo chega a R$ 200 mil. O salário, porém, costumava compensar. Em média, um comandante recebia R$ 20 mil por mês. Com a crise, tem profissional recebendo R$ 5 mil, diz o presidente do Sindicato Nacional dos Aeronautas, Ondino Dutra.</p><p>Fonte: <a href="https://www.terra.com.br/economia/pandemia-paralisa-carreira-de-pilotos,eb9d29d05f58ed718fc68327993fb2759s2ubmmv.html">https://www.terra.com.br/economia/pandemia-paralisa-carreira-de-pilotos,eb9d29d05f58ed718fc68327993fb2759s2ubmmv.html</a></p>Rafael Materahttp://www.blogger.com/profile/09942695627973479452noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7067325666455556416.post-3612268932778300552020-08-15T15:16:00.003-03:002020-08-15T15:16:21.543-03:00...rotemada da Aviação...<p><b>Escritório de advocacia lança caderno sobre retomada da aviação </b><i>(por panrotas)</i></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_4r3xs077stT1dnEXIOCq92SPuOMO6MdSNn2Lbbrs1BE9z8UTpwRc0cW7PI00cbPCV1A8UdZ4-Mgey5iIe_rZ0HBO_IxqDZLN3-EBzR7UJUHzWSKCFXD8tPaG76GvurusTOYqy9bd8to/s1300/capa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="581" data-original-width="1300" height="229" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_4r3xs077stT1dnEXIOCq92SPuOMO6MdSNn2Lbbrs1BE9z8UTpwRc0cW7PI00cbPCV1A8UdZ4-Mgey5iIe_rZ0HBO_IxqDZLN3-EBzR7UJUHzWSKCFXD8tPaG76GvurusTOYqy9bd8to/w513-h229/capa.jpg" width="513" /></a></div><p>O escritório Demarest Advogados acaba de lançar o seu quinto caderno especial com projeções e propostas para a retomada da aviação - setor cuja situação pode representar uma perda de até R$ 29 bilhões no PIB do Brasil e colocar em risco mais de 270 mil empregos diretos e indiretos. Produzida pelos sócios Luciana Goulart Penteado e Gabriel Kuznietz, a nova edição faz parte de uma série de publicações sobre a recuperação dos principais setores da indústria do País.</p><p>A publicação reúne as principais ações adotadas pelo governo e pelas empresas do setor aéreo para minimizar o impacto da crise e preservar a manutenção dos voos. Entre as medidas governamentais estão a MP 925, que estipula regras quanto ao cancelamento, remarcação e reembolso das passagens aéreas; e a lei 14.034, que prevê medidas de auxílio ao setor durante a pandemia. Além disso, são analisadas a flexibilização da resolução nº 400/16 da Anac e a linha de crédito de R$ 6 bilhões do BNDES às três principais companhias aéreas brasileiras.</p><p>Em relação à prática regulatória, os autores abordam medidas como a prorrogação de prazos para envio de comprovação de requisitos operacionais; a prorrogação de validade de habilitações e certificados, o abono de cancelamento de slots e a interrupção do prazo para quitação de multa com pagamento antecipado. Outras ações adotadas pela aviação incluem a postergação das contribuições fixas e variáveis dos contratos de concessão de aeroportos; o plano de malha aérea essencial para garantir a acessibilidade a todas as regiões do Brasil durante a pandemia e as novas medidas sanitárias publicadas pela Anac e pela Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) em maio.</p><p>Clique aqui para acessar e fazer download do caderno de aviação do Demarest (<a href="https://www.demarest.com.br/retomada-economica-pos-pandemia-aviacao/?_cldee=YXBhaXZhQGxsb3JlbnRleWN1ZW5jYS5jb20%3d&recipientid=contact-7483bd4f09c6ea119127005056a42474-957606ad7e2d41598302e7fa9e3a6a3e&esid=17d02da5-9bdd-ea11-912a-005056a42474">https://www.demarest.com.br/retomada-economica-pos-pandemia-aviacao/?_cldee=YXBhaXZhQGxsb3JlbnRleWN1ZW5jYS5jb20%3d&recipientid=contact-7483bd4f09c6ea119127005056a42474-957606ad7e2d41598302e7fa9e3a6a3e&esid=17d02da5-9bdd-ea11-912a-005056a42474</a>)</p><p><br /></p><p>Fonte: Panrotas (<a href="https://www.panrotas.com.br/aviacao/pesquisas-e-estatisticas/2020/08/escritorio-de-advocacia-lanca-caderno-sobre-retomada-da-aviacao_175898.html">https://www.panrotas.com.br/aviacao/pesquisas-e-estatisticas/2020/08/escritorio-de-advocacia-lanca-caderno-sobre-retomada-da-aviacao_175898.html</a>)</p>Rafael Materahttp://www.blogger.com/profile/09942695627973479452noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7067325666455556416.post-50260579366471394052020-08-14T20:56:00.005-03:002020-08-14T20:56:42.223-03:00 Para quem gosta de história e de aviação....imperdível.<p><b>A curiosa história da primeira torre de controle para aviões erguida há 100 anos</b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9P7ZK59wJH_23LLqecOPTVd2ZRtDo3qivgXWKKdCR8QZItC3jGSK-Z9pd9-UlaxmQxoSn0m2TZ3HWT_IBJ5dkbVl35CDXBcPWPL84tzWFrE907vP8K8doWYKx7FCKfvm94V3X_axooyM/s660/aviacao.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="371" data-original-width="660" height="230" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9P7ZK59wJH_23LLqecOPTVd2ZRtDo3qivgXWKKdCR8QZItC3jGSK-Z9pd9-UlaxmQxoSn0m2TZ3HWT_IBJ5dkbVl35CDXBcPWPL84tzWFrE907vP8K8doWYKx7FCKfvm94V3X_axooyM/w410-h230/aviacao.jpg" width="410" /></a></div><p>Hoje, é impensável organizar o tráfego aéreo sem as emblemáticas torres de controle que estão presentes em todos os grandes aeroportos do planeta.</p><p>A partir delas, controladores coordenam os movimentos de milhares de aviões para que eles se mantenham a uma distância segura uns dos outros e de obstáculos... para ler a matéria (e ver as diversas fotos) acesse: <a href="http://desastresaereosnews.blogspot.com/2020/08/a-curiosa-historia-da-primeira-torre-de.html">http://desastresaereosnews.blogspot.com/2020/08/a-curiosa-historia-da-primeira-torre-de.html</a></p>Rafael Materahttp://www.blogger.com/profile/09942695627973479452noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7067325666455556416.post-46219167463147712922020-08-14T20:52:00.003-03:002020-08-14T20:52:42.069-03:00Lufthansa ensinando inglês<p><b>Colaboradores da Lufthansa estão ensinando inglês para jovens de regiões periféricas de Guarulhos</b></p><p>A iniciativa faz parte da campanha StrongerTogether – iniciativa global do Lufthansa Group para que em tempos de pandemia os colaboradores que não estão fisicamente juntos possam conservar o espírito de equipe.</p><p style="box-sizing: border-box; color: rgba(0, 0, 0, 0.8); font-family: Muli; font-size: 16px; line-height: calc(1em + 0.5rem); margin: 1rem 0px; padding: 0px;"><img alt="Lufthansa ensina inglês" class="alignnone wp-image-148816 size-full" height="365" sizes="(max-width: 1000px) 100vw, 1000px" src="https://i2.wp.com/passageirodeprimeira.com/wp-content/uploads/2020/08/Lufthansa-ingl%C3%AAs.jpg?resize=1200%2C627&ssl=1" srcset="https://i2.wp.com/passageirodeprimeira.com/wp-content/uploads/2020/08/Lufthansa-inglês.jpg?w=1200&ssl=1 1200w, https://i2.wp.com/passageirodeprimeira.com/wp-content/uploads/2020/08/Lufthansa-inglês.jpg?resize=300%2C157&ssl=1 300w, https://i2.wp.com/passageirodeprimeira.com/wp-content/uploads/2020/08/Lufthansa-inglês.jpg?resize=1024%2C535&ssl=1 1024w, https://i2.wp.com/passageirodeprimeira.com/wp-content/uploads/2020/08/Lufthansa-inglês.jpg?resize=768%2C401&ssl=1 768w" style="box-sizing: border-box; display: block; height: auto; margin: 5px 20px 20px 0px; max-width: 100%; padding: 0px; pointer-events: none;" width="699" /></p><div><br /></div><p>Lufthansa ensina inglês</p><p>O projeto conta com 15 voluntários, todos colaboradores brasileiros da companhia, de variados níveis hierárquicos e residentes em quatro cidades distintas: Rio de Janeiro, São Paulo, Zurique e Frankfurt. O Expandindo Horizontes conta com o suporte da help alliance, braço de ajuda humanitária e responsabilidade social do Lufthansa Group, que viu o voluntariado corporativo como mais uma maneira de manter os times conectados em tempos de distanciamento social.</p><p>Sobre o programa</p><p>O programa atende jovens com idades entre 16 e 22 anos e renda familiar média de R$500. Eles são alunos da Escola Natasha Franco Vieira, parceira do Lufthansa Group em projetos de assistência social há dois anos. Por conta da quarentena, a escola garantiu o acesso a todos os alunos à plataforma do Microsoft Teams, onde as aulas são ministradas. As aulas consistem em sessões semanais de 1h30min para a prática de conversação e ocorrem entre os meses de julho a dezembro.</p><p>“O projeto é uma grande oportunidade para o meu futuro. É um privilégio poder participar e saber que existem pessoas que desejam se comprometer com a educação de outras, mesmo sem conhecê-las”, afirma Thamily Santos, 18 anos e aluna do projeto. “Para mim está sendo muito gratificante poder ajudar alguém, aprendendo ao mesmo tempo, tem sido uma verdadeira troca”, conta a voluntária Christina Binnie, que é Account Manager em São Paulo.</p><p>“Manter esse tipo de iniciativa que estimula a educação e a cultura em comunidades carentes é uma maneira de demonstrar nosso respeito a este País onde atuamos há mais de 60 anos”, afirma Mariam Meletti, Gerente de Marketing B2C do Lufthansa Group no Brasil e coordenadora do projeto. “Além disso, como indivíduos, é fascinante saber que o compartilhamento de nossos conhecimentos pode fazer a diferença na vida de uma pessoa”, finaliza.</p><p>Antes da pandemia de Covid-19, o foco do Expandindo Horizontes era a formação profissional de jovens em situação de vulnerabilidade de Guarulhos, em especial na área de cozinha quente e fria, em parceria com a Escola Natasha Franco Vieira e patrocinado pela help alliance. Os jovens também contavam com a mentoria de colaboradores do Lufthansa Group e com a possibilidade de contratação pela LSG Sky Chefs, empresa do Lufthansa Group, líder mundial do mercado de catering.</p><p>Em 2020, o plano era dar início à terceira edição do programa, inclusive com a possibilidade de expansão para outras cidades latino americanas. Entretanto, com a pandemia do novo coronavírus, o grupo precisou adaptar seus esforços e passou a ensinar inglês remotamente para jovens da região.</p><p>Fonte: <a href="https://passageirodeprimeira.com/colaboradores-da-lufthansa-estao-ensinando-ingles-para-jovens-de-regioes-perifericas-de-guarulhos/">https://passageirodeprimeira.com/colaboradores-da-lufthansa-estao-ensinando-ingles-para-jovens-de-regioes-perifericas-de-guarulhos/</a></p><p><br /></p><p><br /></p>Rafael Materahttp://www.blogger.com/profile/09942695627973479452noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7067325666455556416.post-39528520732662776172020-08-14T09:18:00.000-03:002020-08-14T09:18:00.230-03:00 Entrevista com o Presidente da LATAM BRASIL (Jerome Cadier)<p></p><div class="separator" style="clear: both; font-style: italic; font-weight: bold; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQ3YFjLupsz-IaCpoDli8mGVUH11HCSUeBuN3Vv3znnXaCkjjmexSaxzAHiRi2h3mei18pO2ATwboHAdCfxin7xndQdO4cJnQpbTRa9k70G4ECrgoCUzuMxSEijTa-5rVJ4eCCN_e7sws/s1024/15972668595f345bab08949_1597266859_3x2_lg.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="683" data-original-width="1024" height="175" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQ3YFjLupsz-IaCpoDli8mGVUH11HCSUeBuN3Vv3znnXaCkjjmexSaxzAHiRi2h3mei18pO2ATwboHAdCfxin7xndQdO4cJnQpbTRa9k70G4ECrgoCUzuMxSEijTa-5rVJ4eCCN_e7sws/w262-h175/15972668595f345bab08949_1597266859_3x2_lg.jpg" width="262" /></a></div><b style="font-style: italic;">"(...)Não dá para preservar privilégios(...)", diz presidente da Latam </b>(13.ago.2020, por Folha Uol)<p></p><p>Companhia demitiu 2.700 tripulantes após fracasso na negociação de acordo com sindicato.</p><p>Para acessar a entrevista: <a href="https://www1.folha.uol.com.br/mercado/2020/08/nao-da-para-preservar-privilegios-diz-presidente-da-latam.shtml">https://www1.folha.uol.com.br/mercado/2020/08/nao-da-para-preservar-privilegios-diz-presidente-da-latam.shtml</a></p><p>#latam #aviacao #aviation #covid</p>Rafael Materahttp://www.blogger.com/profile/09942695627973479452noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7067325666455556416.post-91915032002645113052020-08-14T09:09:00.004-03:002020-08-14T09:09:21.926-03:00 Mais um artigo sobre a Aviação pós-COVID<p><b>"O que vai Mudar no Pós-Pandemia - Esforço de readaptação da Aviação e Restauração"</b></p><p></p><div class="separator" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="183" data-original-width="275" height="146" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWcMvXvfMF2K8UyJOEbDg27SgZDPOizK3l3T5yJq4_SlyRMrf-LynErNl3y8jY173VmSqwb8hJ3l1HBKyJXrMNCtVyb4CxGr8c_MUfWNa5ypecHx9U6r-oc1LE7fcC2IJLrY4jCEKRGJA/w220-h146/download+%25284%2529.jpg" width="220" /></div>"(...) No que concerne ao transporte aéreo, fundamental para o turismo mundial, esperam-se menos voos e mais ligações a hubs para garantir a sustentabilidade das companhias aéreas “tradicionais”, à exceção das empresas low-cost e de rotas com grande tráfego.(...)"<p></p><p>Para ter acesso ao artigo acesse: <a href="https://lidermagazine.sapo.pt/o-que-vai-mudar-no-pos-pandemia-esforco-de-readaptacao-da-aviacao-e-restauracao/">https://lidermagazine.sapo.pt/o-que-vai-mudar-no-pos-pandemia-esforco-de-readaptacao-da-aviacao-e-restauracao/</a></p>Rafael Materahttp://www.blogger.com/profile/09942695627973479452noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7067325666455556416.post-40435255378364666942020-08-13T23:16:00.001-03:002020-08-13T23:16:12.774-03:00 Pandemia e acordo desfeito com Boeing levam Embraer a ter prejuízo de R$ 1,68 bilhão<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://valor.globo.com/empresas/noticia/2020/08/05/pandemia-e-acordo-desfeito-com-boeing-levam-embraer-a-ter-prejuizo-de-r-168-bilhao.ghtml" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="152" data-original-width="331" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9suIks3skTNMj4QkbWSIV3xYCxT3FAx_9ZOC4uFmjpyZiWjuTshIsOHgXsNr-ySFV2_4yC4wmn7MvwFOK0xEqfGeNxEeT_TFU6iMxLlF40xvPDui52oBhL-SnmREwD-fUbdvGorDlztI/s0/download+%25283%2529.jpg" /></a></div><p><br /></p><p>A fabricante de aeronaves reconheceu no período uma série de itens especiais que tiveram impacto negativo de R$ 1,07 bilhão no resultado do segundo trimestre...</p><p>Para ler toda a matéria acesse: <a href="https://valor.globo.com/empresas/noticia/2020/08/05/pandemia-e-acordo-desfeito-com-boeing-levam-embraer-a-ter-prejuizo-de-r-168-bilhao.ghtml">https://valor.globo.com/empresas/noticia/2020/08/05/pandemia-e-acordo-desfeito-com-boeing-levam-embraer-a-ter-prejuizo-de-r-168-bilhao.ghtml</a></p>Rafael Materahttp://www.blogger.com/profile/09942695627973479452noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7067325666455556416.post-57077305777050040902020-08-13T21:00:00.007-03:002020-08-13T21:00:51.212-03:00 De volta para o futuro...muito legal!!!!<p><b>A evolução do cockpit dos aviões de 1949 até 2020</b></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://aeromagazine.uol.com.br/artigo/evolucao-do-cockpit-dos-avioes-de-1949-ate-2020-_5615.html" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="427" data-original-width="760" height="288" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJFbkrLr_J2GnrRcqvdt8FjWWuIZ0010dq591YEQ0Dwx-OcJL_V76vwX3seHHMZgQ6MKRHrmuA3U3R9WrQZUIyTTNCZVB7ATCv7ixnAkvmTZ8IeJ0Te721G_13FvuOAfZwheI5OwAkhJQ/w512-h288/tbm_940_free_big.jpg" width="512" /></a></div><p></p><p><i>Embarque em uma seleção de imagens que transporta pilotos e aficionados por 71 anos de história</i></p><p>A cabine de um avião, popularmente chamada de cockpit, sempre despertou a curiosidade dos passageiros por sua infinidade de botões, ‘relóginhos’ e mostradores em geral...</p><p>Acesse a matéria completa, vale a pena: <a href="https://aeromagazine.uol.com.br/artigo/evolucao-do-cockpit-dos-avioes-de-1949-ate-2020-_5615.html">https://aeromagazine.uol.com.br/artigo/evolucao-do-cockpit-dos-avioes-de-1949-ate-2020-_5615.html</a></p>Rafael Materahttp://www.blogger.com/profile/09942695627973479452noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7067325666455556416.post-58491421494448432482020-08-13T20:36:00.005-03:002020-08-13T20:36:46.861-03:00 Agência diz que cálculo errado quase causou acidente de avião; empresa nega<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://noticias.uol.com.br/internacional/ultimas-noticias/2020/08/13/easyjet-lisboa-voo-calculo-pista.htm" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="506" data-original-width="900" height="288" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnNt-YrMsCt3NEP0bywn1O9CDECW5OJgLR1SB2uU-mODoQz05Gh7piHoLMY_HPSEJyxQ9XthmRU8iLeNuFRgPEsZ1W98VsUdPUhzG3aryiwR7Xa60HT99z0vsqbXTuzxJlewoOY4suCuQ/w512-h288/easyjet-1553719752842_v2_900x506.jpg" width="512" /></a></div><p><br /></p><p>Um avião da EasyJet com 167 passageiros quase causou um grave acidente após os pilotos calcularem errado o comprimento da pista. ... para ler toda matéria acesse: <a href="https://noticias.uol.com.br/internacional/ultimas-noticias/2020/08/13/easyjet-lisboa-voo-calculo-pista.htm">https://noticias.uol.com.br/internacional/ultimas-noticias/2020/08/13/easyjet-lisboa-voo-calculo-pista.htm</a></p>Rafael Materahttp://www.blogger.com/profile/09942695627973479452noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7067325666455556416.post-20830641083363125902020-08-13T10:17:00.000-03:002020-08-13T10:17:00.431-03:00"(...) venda cias aéreas, compre aeroportos (...)"<p><b>Seis empresas já demonstram interesse em gerir o aeroporto da Pampulha</b></p><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgr6yG8fjXtbYwdBElRAX13fio2O4-bgGL0QbXlH7bBz9QkYXPiliHKK-DXv8fqj0xWaFaThiXDvbx8sT8umEirF2COw_5dtyiai5YDexDXl1S_22jo031bfDVPoLlyXChGKPNS5AbB3-w/s1280/maxresdefault.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="1280" height="288" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgr6yG8fjXtbYwdBElRAX13fio2O4-bgGL0QbXlH7bBz9QkYXPiliHKK-DXv8fqj0xWaFaThiXDvbx8sT8umEirF2COw_5dtyiai5YDexDXl1S_22jo031bfDVPoLlyXChGKPNS5AbB3-w/w512-h288/maxresdefault.jpg" width="512" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><i>(* - Foto de quando ainda operavam B737 na Pampulha)</i></span></div><p>Entre elas está a Zurich Airport, que divide a concessão do terminal em Confins com a Infraero; propostas sobre o uso do espaço devem ser entregues até dezembro, quando Estado assume o local</p><p>Quase dois meses após o anúncio da transferência do aeroporto da Pampulha para o governo de Minas, seis empresas já demonstraram interesse em gerir o terminal a partir de 2021. O Estado pretende conceder a gestão do espaço para a iniciativa privada, que deve fazer investimentos para ampliar a utilização do local, cada vez mais ocioso desde a transferência dos voos de grande porte para Confins, na região metropolitana de Belo Horizonte. </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivrPJGa1FWlGbLMh0RMXHCQMQwefUOaeACxXuZ-_f8Sff6m1SF31-OgqYmvOFiu5V2oqxzLoqNye5ntOJyNmySkHMeAZWmdcnG4K_20MelaeSqMJM8dyQyAUjbHutmhH7TexXf4E7aPWU/s300/images+%25281%2529b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="168" data-original-width="300" height="263" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivrPJGa1FWlGbLMh0RMXHCQMQwefUOaeACxXuZ-_f8Sff6m1SF31-OgqYmvOFiu5V2oqxzLoqNye5ntOJyNmySkHMeAZWmdcnG4K_20MelaeSqMJM8dyQyAUjbHutmhH7TexXf4E7aPWU/w469-h263/images+%25281%2529b.jpg" width="469" /></a></div><p></p><p>De acordo com a Secretaria de Estado de Infraestrutura e Mobilidade (Seinfra), os projetos de gestão do aeroporto devem ser enviados até dezembro deste ano. Até o fim do prazo, vão ocorrer reuniões a cada 28 dias para discutir as propostas, levantamentos e estudos sobre o Procedimento de Manifestação de Interesses (PMI) do aeroporto da Pampulha.</p><p>O objetivo do processo é discutir as diversas possibilidades de uso do terminal, como uma concessão comum, aviação executiva nacional e internacional, além da expansão da aviação sub-regional e até alternativas, a exemplo da criação de espaço cultural, escola de aviação e museu. </p><p>Em junho, o Estado assinou um convênio com o Ministério da Infraestrutura que transfere a responsabilidade do aeroporto para Minas – o período da outorga será de 35 anos. Agora, o governo pretende criar um modelo de concessão, iniciado com o chamamento público dos interessados, que garanta “a harmonia entre o Aeroporto da Pampulha e o Aeroporto de Confins, recentemente qualificado como o Primeiro Aeroporto Indústria do Brasil”.</p><p><b>De olho na concessão</b></p><p>Pelo menos seis empresas já demonstraram interesse em disputar a concessão do espaço. Entre elas está a Zurich Airport Latin American, que já divide a gestão do aeroporto de Confins com a Infraero. Também aparecem na lista a Braykes PPP; Companhia de Participação em Concessões (CPC); Infraway Engenharia Ltda.; Líder Taxi Aéreo S/A e a Planos Engenharia S/S Ltda.</p><p>Até o fim do ano, a gestão do terminal segue sob responsabilidade da Infraero. Entre janeiro e junho deste ano, o espaço registrou uma receita de R$ 11,1 milhões. Já as despesas operacionais ficaram em R$ 25,8 milhões, um prejuízo de R$ 15,7 milhões por conta da falta de demanda do aeroporto.</p><p>Em nota, a estatal informou que a Pampulha está com os voos diretos limitados para aeroportos regionais desde 2015. “Assim, as empresas aéreas não mais almejaram voos comerciais regulares desde agosto de 2018, época que a Gol deixou de operar no terminal. Atualmente, apenas voos de aviação executiva e geral, incluindo as aeronaves das forças de segurança pública e de serviço aeromédico, operam no local”, informou.</p><p>Fonte: <a href="https://www.otempo.com.br/cidades/seis-empresas-ja-demonstram-interesse-em-gerir-o-aeroporto-da-pampulha-1.2371200">https://www.otempo.com.br/cidades/seis-empresas-ja-demonstram-interesse-em-gerir-o-aeroporto-da-pampulha-1.2371200</a></p><div><br /></div>Rafael Materahttp://www.blogger.com/profile/09942695627973479452noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7067325666455556416.post-60147770169046868272020-08-13T08:00:00.003-03:002020-08-13T08:00:58.555-03:00Lá vem polêmica....olha os voos autônomos "surgindo"... NO BRASIL.<p><b> Que tal dar uma voltinha no Uber voador desenvolvido pela Embraer?</b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeVlFliuWCI7KgzxumU43uJ0qDrlUYAFUWo5cZlrEmYCqwK_jGJCNse746IR3X6hmzeZRKVZcEQSj6W0IDdeS948EyniAknbHgLCD2LUuBLrh-ogokKYbM3O_-J7cRO7S5ubRGIf9Z4-s/s800/uber-voador-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeVlFliuWCI7KgzxumU43uJ0qDrlUYAFUWo5cZlrEmYCqwK_jGJCNse746IR3X6hmzeZRKVZcEQSj6W0IDdeS948EyniAknbHgLCD2LUuBLrh-ogokKYbM3O_-J7cRO7S5ubRGIf9Z4-s/s640/uber-voador-2.jpg" width="640" /></a></div><p>A Embraer e a Uber estão desenvolvendo um carro voador para o transporte de passageiros em grandes centros urbanos: o eVTOL, sigla em inglês para veículo elétrico de decolagem e pouso vertical. Imagina pegar um...</p><p>Para continuar lendo a matéria, acesse: <a href="https://www.melhoresdestinos.com.br/embraer-carro-voador.html">https://www.melhoresdestinos.com.br/embraer-carro-voador.html</a></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0qM3bulqXs_Xzi0g_s1BSk4vUSRzzoXn1n_69fyvepFBzu2g6QbsTqehwSaRedOVSqXnejwqr7KimmMSizw8ixvgJvedGrt5YgCxVDbDOAz9oLgQlL_ej3xzFqGqGZioVl4D9Zm0O7LA/s1640/carro-voador-embraer-uber-capa2019.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="860" data-original-width="1640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0qM3bulqXs_Xzi0g_s1BSk4vUSRzzoXn1n_69fyvepFBzu2g6QbsTqehwSaRedOVSqXnejwqr7KimmMSizw8ixvgJvedGrt5YgCxVDbDOAz9oLgQlL_ej3xzFqGqGZioVl4D9Zm0O7LA/s640/carro-voador-embraer-uber-capa2019.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div>Rafael Materahttp://www.blogger.com/profile/09942695627973479452noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7067325666455556416.post-64913915059357981132020-08-13T07:52:00.002-03:002020-08-13T07:52:28.971-03:00 iFood será a primeira empresa a realizar entrega por drone com autorização da ANAC<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiO3FpLjfedGeaBq7z35KhNrvX35-BbKAiYOKRtx44-o_Ay3dNof30ak1Lh-kiEd5sOYDSRJQC2TYOl4OR9ZGNdmxP1VH7aTb_K9QhFcPuHDXH7QYFF1bgz6YZdpiLwGToCwXzVsRYhFo/s1080/1e44f51f0155052ee9573e4ea115eafe.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="566" data-original-width="1080" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiO3FpLjfedGeaBq7z35KhNrvX35-BbKAiYOKRtx44-o_Ay3dNof30ak1Lh-kiEd5sOYDSRJQC2TYOl4OR9ZGNdmxP1VH7aTb_K9QhFcPuHDXH7QYFF1bgz6YZdpiLwGToCwXzVsRYhFo/s640/1e44f51f0155052ee9573e4ea115eafe.png" width="640" /></a></div><p>Semana passada, a ANAC autorizou o teste para entrega de produtos com drones. E ontem o iFood, anunciou que será a primeira das Américas a iniciar os voos experimentais para realizar entregas com certificação da Agência Nacional Aviação Civil.</p><p>“Esse foi um importante passo para construir um projeto seguro, eficiente e economicamente sustentável junto aos nossos parceiros e órgãos responsáveis. Essa é uma etapa muito significativa para a evolução do uso comercial de drones. Nosso objetivo primário é utilizar o drone para trazer mais eficiência para a operação logística. Estamos confiantes na evolução que o uso desse modal combinado a inteligência artificial pode trazer para a empresa.”, explica Roberto Gandolfo, vice-presidente de Logística do iFood.</p><p>Em julho, a Speedbird Aero e a AL Drones promoveram os ensaios finais do projeto em São José dos Campos (SP), com a participação da Anac. “O projeto foi conduzido de forma profissional. Cada detalhe da aeronave foi trabalhado com toda a atenção, tornando a logística aérea não tripulada uma possibilidade no país”, ressalta Samuel Salomão, fundador e CPO da Speedbird Aero. Todo processo de certificação levou cerca de 11 meses.</p><p>Como vai funcionar?</p><p>Segundo a empresa, o drone não fará entregas nas janelas dos clientes. A ideia é que ele complemente a operação dos modais tradicionais, realizando a primeira parte da rota das entregas, que será finalizada por um entregador com moto, bike ou patinete.</p><p>Uma rota de 400 metros ligará a praça de alimentação do Shopping Iguatemi Campinas e o iFood Hub, uma estrutura dentro do empreendimento que roteiriza os pedidos. A entrega deve levar em média 2 minutos, um trecho que percorrido a pé pode levar 12 minutos. A partir daí, a última parte do trajeto é feita pelos entregadores.</p><p>Há também uma segunda rota de voo que também será realizada em caráter experimental, que terá início no iFood Hub e destino final no droneport de um complexo de condomínios próximo ao shopping. De acordo com as estimativas, a rota de 2,5 quilômetros que por terra seria feita em 10 minutos, passará a ser concluída em 4 minutos.</p><p>Devido ao avanço da pandemia de covid-19, a empresa está avaliando o momento mais adequado para dar início ao projeto, levando em consideração o bem-estar e a saúde de colaboradores e parceiros. A previsão é de que os primeiros voos experimentais sejam realizados nos próximos meses.</p><p>Fonte: <a href="https://passageirodeprimeira.com/ifood-sera-a-primeira-empresa-a-realizar-entrega-por-drone-com-autorizacao-da-anac/">https://passageirodeprimeira.com/ifood-sera-a-primeira-empresa-a-realizar-entrega-por-drone-com-autorizacao-da-anac/</a></p><p><br /></p><p><br /></p>Rafael Materahttp://www.blogger.com/profile/09942695627973479452noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7067325666455556416.post-56253278541304272482020-08-13T07:42:00.001-03:002020-08-13T07:42:01.753-03:00What???? Ahhhhhh?????<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b>Veja a Nova Cara da Aviação Executiva: Berçário a bordo e passagem barata</b></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiol2nd7zuvp7NWOnj2wneYczx8ayoP16Y5QAU_Vvig8yunMksniPYK4B4XKJwgX0iQREkG8RqHlZMVqDGTpHYZwW0dQ1VchOTC6qHL1ZX1-slDmPTScYV8D4SEaEL0Uj4rQG9QfybNfw/s250/images.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="180" data-original-width="250" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiol2nd7zuvp7NWOnj2wneYczx8ayoP16Y5QAU_Vvig8yunMksniPYK4B4XKJwgX0iQREkG8RqHlZMVqDGTpHYZwW0dQ1VchOTC6qHL1ZX1-slDmPTScYV8D4SEaEL0Uj4rQG9QfybNfw/s0/images.jpg" /></a> </div><p><br /></p><p>Para ler a matéria acesse: <a href="https://ceabbrasil.com.br/blog/veja-a-nova-cara-da-aviacao-executiva-bercario-a-bordo-e-passagem-barata">https://ceabbrasil.com.br/blog/veja-a-nova-cara-da-aviacao-executiva-bercario-a-bordo-e-passagem-barata</a></p>Rafael Materahttp://www.blogger.com/profile/09942695627973479452noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7067325666455556416.post-77090055188952145922020-08-12T12:37:00.006-03:002020-08-12T12:37:55.241-03:00Aeroportos Regionais...o que vc sabe sobre eles?<p style="text-align: justify;">Tese de Doutorado intitulada: "<i><b>PROCEDIMENTO METODOLÓGICO PARA DEFINIR A POTENCIALIDADE DOS MUNICÍPIOS QUANTO A IMPLANTAÇÃO DE SÍTIOS AEROPORTUÁRIOS REGIONAIS</b></i>" por Roberta de Roode Torres</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhu7wZgR080niAadvl80fuHiCJIOuHw48SwE8fyPs0UCoKKfBK390tKZYkcFTU1ex7pa5niEknw-pAzM4Hc5oE1CEymzcJBlki3wz_1itJWwU0da6_iOepBm1hr4q2JTxW8cfuaxYrvP3w/s225/images.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="225" data-original-width="225" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhu7wZgR080niAadvl80fuHiCJIOuHw48SwE8fyPs0UCoKKfBK390tKZYkcFTU1ex7pa5niEknw-pAzM4Hc5oE1CEymzcJBlki3wz_1itJWwU0da6_iOepBm1hr4q2JTxW8cfuaxYrvP3w/w180-h180/images.jpg" width="180" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="text-align: left;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="text-align: left;"><b>Resumo da Tese de Doutorado</b> apresentada à COPPE/UFRJ: "<i>(...)tem por objetivo desenvolver um procedimento para hierarquizar localidades com potencial de demanda que expressem a necessidade por um aeroporto regional (...) os resultados obtidos enfatizam a contribuição da análise multicritério e da participação de diversos Grupos de Interesse, muitas vezes conflitantes, sobre a tomada de decisão em investimentos deste porte, assim como a importância do conceito de área de polarização</i>" </span></div><p style="text-align: justify;">Para os interessados eu recomendo enfaticamente a leitura do trabalho!!!</p><p>O link para download é esse aqui: <a href="https://drive.google.com/file/d/1r4evlagEiRYsBjm09czGi-20Kd5tM-l6/view?usp=sharing">https://drive.google.com/file/d/1r4evlagEiRYsBjm09czGi-20Kd5tM-l6/view?usp=sharing</a></p><p><br /></p><p>Caso alguém queira entrar em contato com a autora, o linkedin dela é <a href="https://www.linkedin.com/in/roberta-de-roode-torres-b8257613a/">https://www.linkedin.com/in/roberta-de-roode-torres-b8257613a/</a></p><p>#aviacao #aviation #airport #aviacaoregional #aeroporto #brasil #brazil</p><p><br /></p>Rafael Materahttp://www.blogger.com/profile/09942695627973479452noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7067325666455556416.post-6929076634890304162020-08-12T11:47:00.003-03:002020-08-12T11:47:29.174-03:00Vai e Vem de mercado...<div class="separator"><div class="separator" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><a href="https://economia.uol.com.br/noticias/estadao-conteudo/2020/08/10/azul-age-aprova-venda-de-participacao-indireta-na-tap-para-governo-de-portugal.htm?cmpid=copiaecola"><img border="0" data-original-height="168" data-original-width="300" height="134" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgenAt0eOEnmR8jOOF5Msa1XVJpmnadIlkOiPXN5GxVT10-9zfZiNie18SOo3uRQFlKyyXFQMB4kqMH8uc2YR-qadOTnhAaizy5l7DrYHbxE-1uU0Pm6mMploixmZ20E88ebnoAWl637YY/w240-h134/download+%25282%2529.jpg" width="240" /></a></div></div><p><b>Acionistas da Azul aprovam venda de participação indireta na TAP para governo de Portugal</b></p><p><br /></p><p>Os acionistas da Azul aprovaram hoje, em Assembleia Geral Extraordinária, a venda de sua participação acionária na TAP... - Veja mais em <a href="https://economia.uol.com.br/noticias/estadao-conteudo/2020/08/10/azul-age-aprova-venda-de-participacao-indireta-na-tap-para-governo-de-portugal.htm?cmpid=copiaecola">https://economia.uol.com.br/noticias/estadao-conteudo/2020/08/10/azul-age-aprova-venda-de-participacao-indireta-na-tap-para-governo-de-portugal.htm?cmpid=copiaecola</a></p><p>#aviacao # aviation #tap #airlines #ciasareas</p><p><br /></p><p><br /></p>Rafael Materahttp://www.blogger.com/profile/09942695627973479452noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7067325666455556416.post-84555183009688031382020-08-11T23:41:00.001-03:002020-08-11T23:41:04.922-03:00LAZUL? AZUTAM? <p><b>Azul diz que deve iniciar venda de voos em codeshare com a LATAM esta semana</b></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-NnUTeAu1fZZxEQX80dwMyRnGeULfUB28qaqD_RK4M-BBsSLRZT1bCAl6hz5dy4zEo4XwUJwJoc5lbkKbB6XuU_kllC6vw2fVochfzIfvZLNEB8YAkjEfEyrRZWQ-BDA_t3dO-7xZsCc/s1200/Azul-LATAM-3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="627" data-original-width="1200" height="214" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-NnUTeAu1fZZxEQX80dwMyRnGeULfUB28qaqD_RK4M-BBsSLRZT1bCAl6hz5dy4zEo4XwUJwJoc5lbkKbB6XuU_kllC6vw2fVochfzIfvZLNEB8YAkjEfEyrRZWQ-BDA_t3dO-7xZsCc/w410-h214/Azul-LATAM-3.jpg" width="410" /></a></div><b><br /></b><p></p><p>Hoje pela manhã depois do lançamento da nova subsidiária de voos regionais da Azul, o presidente da empresa, John Rodgerson, disse a imprensa que na próxima quinta-feira (13) a Azul e a LATAM devem começar a vender passagens dentro do acordo de codeshare firmado entre as companhias em junho.</p><p>“Qualquer oportunidade que você tem para conectar duas malhas vai trazer demanda. Isso é muito bom. Em tempos assim (de crise) você tem de ter criatividade. Temos muitas aeronaves paradas”, disse Rodgerson.</p><p>O acordo</p><p>O acordo de codeshare incluirá inicialmente 50 rotas domésticas não sobrepostas de/para: Brasília (BSB), Belo Horizonte (CNF), Recife (REC), Porto Alegre (POA), Campinas (VCP), Curitiba (CWB) e São Paulo – Guarulhos (GRU), oferecendo aos Clientes várias opções de conexões novas e mais convenientes no Brasil. Os codeshares também irão possibilitar uma experiência de viagem mais tranquila entre os voos da Azul e LATAM, com bilhetes compartilhados para check-in e despacho de bagagem.</p><p>Quando anunciado há quase dois meses o presidente da Azul disse que “(…) o acordo trará benefícios incomparáveis para os clientes. Com a malha aérea altamente conectada da Azul que atende a muitos destinos no Brasil e com os hubs da LATAM, nossa complementariedade de frota e de malha oferecerão aos clientes a mais ampla variedade de opções de viagem. Além disso, ambas as companhias aéreas têm uma história e paixão pelo atendimento ao cliente e estamos ansiosos para mostrar isso juntos”.</p><p>As companhias de fato se complementam</p><p>Se pararmos para analisar as companhias de forma geral, fica claro que suas malhas aéreas são mesmo complementares. De um lado temos a Azul, atendendo mercados regionais e operando diversas rotas pelo país praticamente sozinha. Do outro temos a LATAM, com um foco em cidades maiores e grande presença no mercado internacional. Um relatório divulgado pelo Banco BTG mostrou que o overlap de rotas entre LATAM e Azul é de apenas 21%, a mais baixa combinação entre as cias brasileiras.</p><p>Ou seja: com a Azul, a LATAM poderá atender destinos regionais que sozinha não tinha interesse de se aventurar. Da mesma forma, com a LATAM, a Azul poderá transportar seus passageiros para diversos destinos internacionais, seja nas Américas, Europa, Oriente Médio e até na África.</p><p>Além disso, não há grandes conflitos em termos de hubs, mais um fator que contribui para que as companhias se complementem. As principais bases da Azul ficam em Campinas, Recife e Belo Horizonte, enquanto a LATAM tem hubs em São Paulo (tanto Guarulhos como Congonhas), Brasília e Rio de Janeiro.</p><p>O que é um acordo de codeshare</p><p>O acordo de codeshare é visto como o próximo passo do acordo de interline. É uma parceria um pouco mais profunda e requer mais cooperação entre as companhias aéreas.</p><p>Esse tipo de acordo permite que companhias trabalhem em conjunto colocando “códigos” no voo umas das outras. Para quem não sabe, cada companhia aérea tem um código definido pela IATA (Associação Internacional de Transporte Aéreo) – a LATAM é representada pela sigla LA, a Azul pela sigla AD, a GOL pela sigla G3 e assim acontece com todas as companhias aéreas mundo afora filiadas a associação.</p><p>O que é feito neste acordo é o “compartilhamento da aeronave”. A ‘companhia aérea Z’ comercializa um bilhete com o seu próprio código, como se fosse o seu próprio voo – contudo, o trajeto será operado pela ‘companhia aérea X’. A ideia é que isso seja benéfico para ambas as companhias aéreas, impulsione seus negócios e aumente o número de voos que cada passageiro tem acesso. Em outras palavras, uma companhia aérea alimenta a malha da outra.</p><p>Junto ao anúncio do acordo de codeshare firmado em junho, Azul e LATAM também assinaram também um acordo para seus programas de fidelidade – possibilitando que milhões de membros do TudoAzul e do LATAM Pass possam acumular pontos no programa de sua escolha.</p><p>Quais serão os próximos passos dessa parceria? Novos detalhes deverão ser divulgados em breve.</p><p>Fonte: <a href="https://passageirodeprimeira.com/azul-diz-que-deve-iniciar-venda-de-voos-em-codeshare-com-a-latam-esta-semana/">https://passageirodeprimeira.com/azul-diz-que-deve-iniciar-venda-de-voos-em-codeshare-com-a-latam-esta-semana/</a></p><p>Com informações ISTOÉ Dinheiro, Época Negócios.</p><p><br /></p>Rafael Materahttp://www.blogger.com/profile/09942695627973479452noreply@blogger.com0