O movimento começou na semana passada com a Delta, mas a American também já aderiu. A maior parte da frota de MD-80, MD-88 e MD-90 dos Eua foi posta no chão por determinação da FAA, que ordenou uma inspeção completa nos trens de pouso dessas aeronaves, que formam a maior prte da frota regional americana (pude confirmar isso quando estive em Detroit, no início do ano). Só na Delta, a manutenção atingiu 133 aeronaves, das quais 117 MD-88 e 16 MD-90. Já na American, foram inspecionados 80 aviões.Embora antigos, são jatos confortáveis, mesmo com a configuração 3+2, dado o baixo ruído interno. Contra si têm o fato de terem bagageiros pequenos para os padrões atuais (o que força a um segundo drop off de malas na porta do avião) e a possuirem cabine relativamente baixa. São bons para vôos curtos, o que nem era muito o caso (foram 2h15 no ar). São muito utilizados pq seu custo é amortizado pela idade e a configuração permite pouso em qualquer tipo de aeroporto. A inspeção já foi concluída e as aronaves liberadas para a operação normal.
Fonte: JB Online - Slot
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