O endurecimento no controle da aviação comercial nos EUA (resultado da descoberta de que os jatos da Southwest voavam com as licenças de manutenção vencidas com o conhecimento de algumas autoridades), que levou à retirada por alguns dias da frota de MD-80 e MD-90, atingiu agora também os B777. Na quarta-feira, a United Airlines decidiu deixar em terra sua frota de 52 aeronaves desse tipo de forma a realizar testes nos sistemas de supressão de incêndio dos porões de carga. A companhia teve, em função disso, de cancelar cerca de 41 vôos e atrasar dezenas de outros, a maioria de longa distância.
Os reflexos foram sentidos não só nos EUA, como em outros países.A paralisação não é decorrente de constatação de defeitos, mas da descoberta que essa verificação periódica não havia sido realizada nessas aeronaves. Entre os jatos postos em hangar estavam o 777 que vinha acompanhando a comitiva presidencial americana no giro de Bush pela Romênia. O jato transportava os jornalistas, que só puderam seguir para casa ontem, sexta-feira. A dor de cabeça deve se estender a outros passageiros comuns, já que a FAA decidiu passar um pente fino em todos os procedimentos e os relatórios de inspeção depois do caso da Southwest ter chegado a público. Segundo a United, os 777 possuem sistemas capazes de detectar muito cedo qualquer anormalidade e a verificação é um procedimento preventivo normal.
Fonte: JB Online - Slot
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