Apesar de toda a situação criada com a devolução da Aerolineas para o governo - - ainda uma questão não inteiramente definida -, o grupo espanhol Marsans pretende continuar com participação no mercado aéreo argentino e estender operações na América do Sul. Além da freqüência diária com Buenos Aires, que poderá ter início em dezembro, com a utilização do primeiro A330-200 recebido pela companhia.
Em seu reposicionamento continental, .onde já tem operações para Colômbia e Equador mas deixou Santiago do Chile, a Air Comet quer voar também para Bogotá, Lima e Quito.
O vôo para Buenos Aires deverá ter a já anunciada escala em Fortaleza, retomando o tráfego aéreo entre o Ceará e a Espanha, interrompido desde a quebra da Air Madrid.
Nos próximos 15 meses, a Air Comet vai receber outras 15 aeronaves adquiridas ao consórcio europeu. Serão os aviões para uso até 2014, quando haverá a substituição pelos A350 também adquiridos no pacote.
Apesar de reconhecer o momento difícil da aviação internacional, o sócio-proprietário Ignacio Pascoal admite que a América Latina é uma alternativa para os planos da companhia que pretende completar o ano com o transporte de 1,2 milhão de passageiros.
A direção da Air Comet confirmou sua encomenda para a aquisição de quatro aviões Airbus A380, que serão entregues a partir de maio de 2011, e uma das rotas internacionais com o maior avião comercial do mundo será para Buenos Aires. Aliás, o plano inicial do grupo Marsans era destinar duas das quatro aeronaves para a Aerolineas. E com o remanejamento, eles serão utilizados para o plano de expansão de rotas da Air Comet,. O vôo Madri-Cidade do México é outro que já está definido nas operações.
Fonte: Brasilturis
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