Se há um setor que atiça o ímpeto consumista dos que têm milhões na conta bancária, é o da aviação executiva. Melhor para a Empresa Brasileira de Aeronáutica (Embraer), que oferece ao mercado seis jatos executivos – em diferentes fases de produção – e uma aeronave em operação, o Legacy 600, sucesso de vendas que consolidou a empresa no mercado internacional e a fez exibir uma fila de interessados em todos os cantos do planeta.
No segmento voltado para o alto luxo, mesmo com queda nas encomendas, a Embraer prevê boas performances até 2011 e, a partir de 2012, céu de brigadeiro para as compras de jatinhos.
– Nosso cliente é o empresário na faixa dos 40 aos 60 anos que usa a aeronave de maneira mista. Durante a semana para viagens de trabalho e, aos sábados e domingos, para lazer – diz Claudio Camelier, diretor de Inteligência de Mercado da Aviação Executiva da Embraer.
Segundo ele, as compras de jatinhos não devem manter o ritmo de crescimento que vinham apresentando em pouco mais de 10% ao ano. – Para 2009, nossas perspectivas são de desaceleração nas vendas e estabilidade até por volta de 2011, 2012, quando deve recuperar.
Como as encomendas demoram, em média, dois anos para serem entregues, a atual desaceleração deve se refletir nos indicadores da empresa a partir de 2010. Há oito anos, quando entrou no mercado de aviação executiva, a Embraer tinha apenas o Legacy 600, aeronave de 13 lugares que custa US$ 27, 450 milhões e, além do desempenho técnico, oferecia conforto e design de interiores diferenciados.
Em 2002, quando entrou em operação, foram vendidos 10 Legacys. Em 2008, as vendas devem somar 36 jatos, como em 2007. O Legacy também é líder entre os aviões com os quais disputa o mercado. É um dos preferidos de ministros do governo. Atualmente, o Brasil tem 16 modelos.
Outra família de jatos que já está colocando os ricos em polvorosa é a Phenom, que tem os modelos 100 (quatro passageiros) e 300 (de seis a oito). Com preços de US$ 3 milhões (100) e US$ 7 milhões (300), têm fila de espera que vai de 2012 a 2014.
Fonte: JB
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