A LAN Airlines, maior companhia aérea latino-americana em valor de mercado, prevê desaceleração no crescimento das operações de transporte de carga na região. Apesar disso, a empresa de Santiago espera aumentar sua participação no mercado de cargas da América Latina este ano, afirmou Luis Eduardo Riquelme, da LAN, ontem, em teleconferência. Segundo ele, o mercado doméstico brasileiro ajudará a impulsionar a expansão do transporte de cargas em 2011.
A companhia estima para este ano aumentos entre 20% e 22% em sua capacidade de transporte de passageiros e entre 16% e 18% na de transporte de carga, segundo apresentação em seu site.
De acordo com balanço informado anteontem ao órgão regulador de valores mobiliários do Chile, o lucro no quarto trimestre superou as estimativas dos analistas e aumentou 50%, beneficiado pela recuperação das economias da região, que elevou o tráfego.
O lucro líquido da companhia somou US$ 164,6 milhões nos três últimos meses do ano, em comparação aos US$ 109,8 milhões obtidos no mesmo período de 2009. A estimativa média dos sete analistas consultados pela Bloomberg era de ganhos de US$ 152 milhões. Mesmo com o desempenho acima das expectativas, as ações da LAN fecharam ontem em queda de 0,18% na bolsa de valores de Santiago. A cotação do papel vem caindo há seis dias consecutivos.
As vendas trimestrais subiram de US$ 1,07 bilhão para US$ 1,3 bilhão, com o transporte de cargas aumentando 12% e o tráfego de passageiros, 14%.
O lucro acumulado da LAN no ano passado foi de US$ 419,7 milhões, uma alta de 81,6% em relação ao ano anterior. O resultado operacional da companhia alcançou US$ 622,9 milhões, com aumento de 43% diante de 2009.
A companhia chilena trabalha na fusão com a brasileira TAM, um acordo anunciado em 13 de agosto. A transação criará a décima quinta maior empresa aérea do mudo em receita e quarta maior em valor de mercado, com 40% de participação de mercado na América Latina, segundo informe do Deutsche Bank AG divulgado em 11 de janeiro.
Na semana passada, os controladores de LAN e TAM, as famílias Cueto e Amaro, respectivamente, anunciaram a assinatura de dois contratos que selam a união entre as duas empresas, que ainda depende da aprovação de autoridades reguladoras de cada país. A expectativa é a que o primeiro dia de operação da Latam Airlines aconteça dentro de seis a nove meses.
Na terça-feira, a LAN acertou a venda de suas unidades Blue Express e Blue Express para a Bethia, holding da família Solari, por US$ 54 milhões, segundo nota enviada às autoridades reguladoras.
Fonte: Mercado e Eventos
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