787 considerado muito pesado pela ILFC

Depois de crucificar o antigo projeto do A350, chega a vez do 787 tendo como crítico o mesmo Steven Udvar-Hazy, fundador e presidente da poderosa ILFC - International Lease Finance Corporation, empresa de leasing. Desta vez, ele fez mira no Boeing 787-300, menor variante do Dreamliner, considerado "muito pesado para ser operado por companhias aéreas, com exceção das japonesas". A ILFC é o maior cliente isolado do 787, responsável pela encomenda de 74 dos quase 900 pedidos em carteira da Boeing. A maioria se refere aos modelos 787-800, de longo alcance. O criticado 787-300 com apenas 43 encomendas(da All Nippon Airways e Japan Airlines) parece confirmar a opinião sempre respeitada de Udvar-Hazy.

Fonte: Jetsite