A demanda por voos domésticos no Brasil em 2012 deve mostrar desaceleração em relação ao ano passado, enquanto a oferta de assentos deve mostrar estabilidade, segundo estimativas da TAM divulgadas nesta terça-feira.
De acordo com a maior companhia aérea do Brasil e que em breve irá se fundir com a chilena LAN, a demanda geral por voos domésticos crescerá entre 8 e 11 por cento em 2012, contra acréscimo de 15,72 por cento registrados no ano passado, segundo a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).
"Acreditamos em um mercado forte e crescente em 2012. Vamos direcionar nossos esforços para aumentar a rentabilidade da nossa companhia, continuando o movimento de recuperação de yield (preço unitário pago por passageiro por quilômetro voado) iniciado no segundo semestre do ano passado. Vamos manter um rígido controle de custos e ampliar receitas", afirmou, em comunicado, o presidente da TAM, Líbano Barroso.
A companhia aérea afirmou ainda que crescimento da sua oferta de assentos em 2012 deverá ser entre zero e 2 por cento nos voos domésticos, e entre 1 por cento e 3 por cento nas rotas para o exterior. No ano passado, a oferta de assentos da TAM cresceu 9,54 por cento ante 2010, enquanto em todo o sistema o avanço foi de 12,94 por cento.
"Não prevemos a abertura de novas rotas em 2012, porém trabalharemos para consolidar e incrementar a produtividade dos voos já existentes e para aumentar frequências para alguns destinos internacionais", disse a TAM.
A taxa de ocupação prevista para este ano no mercado doméstico é de entre 72 e 74 por cento, contra 68,76 por cento registrados no ano passado. Para o mercado internacional, onde a taxa de ocupação nos voos da TAM foi de 81,46 por cento, a estimativa para este ano também é maior: de 83 a 85 por cento.
Além disso, a TAM também revisou seu plano de frota para este ano, de 159 para 157 aviões no final de 2012, resultado da redução no número de aviões narrow body (de um corredor) de quatro para sete aeronaves.
"Mesmo assim, a frota doméstica será renovada em 10 por cento com a chegada de 13 novos Airbus da família A320, mantendo a baixa idade média das aeronaves. Para atender o segmento internacional, receberemos quatro Boeing 777 e continuaremos com um Airbus A330 que seria devolvido em 2012", ponderou a companhia.
As ações da TAM fecharam a sessão com queda de 0,21 por cento, a 37,38 reais, enquanto o Ibovespa avançou 0,48 por cento.
Fonte: Veja Abril
Um comentário:
Alguem consegue traduzir isto..."Além disso, a TAM também revisou seu plano de frota para este ano, de 159 para 157 aviões no final de 2012, resultado da redução no número de aviões narrow body (de um corredor) de quatro para sete aeronaves."
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