Embraer confirma cargueiro para o segundo semestre

São José dos Campos (SP) e Paris, 9 de Junho de 2008 - A direção da Embraer confirmou na última sexta-feira que o avião cargueiro C-390 será desenvolvido a partir do segundo semestre deste ano. Esse aparelho de carga é negociado com a Força aérea Brasileira (FAB) e também pode abastecer os mercados civil e militares da América do Norte e Latina. Inclusive o correio brasileiro teria interesse. No começo da semana passada, o presidente da Embraer, Frederico Curado, dizia não ter data para o início do projeto, já que discutia tecnicamente com a FAB detalhes do pré-projeto. Entretanto, a plataforma também é interessante para exportação.

O anúncio foi feito em Paris, onde a empresa também confirmou a venda de uma unidade do Supertucano para treinamento de pilotos para a EP Aviation, dos Estados Unidos. Como se trata de um assunto de estratégia militar, a informação só foi liberada após acordo entre os governos brasileiro e norte-americano. O aparelho, que no Brasil e Colômbia é utilizado numa versão armada, será usado pela EP Aviation apenas para treinamento de militares e não será introduzida nas ações militares desenvolvidas pelos Estados Unidos..

A Embraer ainda registrou mais dois pedidos firmes para seus recém-lançados jatos executivos, o Legacy 450 e Legacy 500. Atualmente são mais de 110 cartas de intenção de compra acumuladas nos últimos 15 dias, desde o evento da Ebace, na Suíça. A empresa não informou quantas vendas já foram efetivadas dos novos aparelhos.

Luxo em alta

Aviões executivos de luxo são o item mais quente no mercado de aviação mundial, num momento em que clientes endinheirados abandonam companhias aéreas tradicionais. Com isso, vendas de mais de US$ 200 bilhões na aviação executiva são esperadas para a próxima década, informou a Embraer. O boom na demanda por jatos executivos pequenos mostra pouco sinal de enfraquecimento, apesar da redução no ritmo econômico nos Estados Unidos, sustenta a empresa brasileira. "Não estamos vendo uma queda nos negócios hoje por causa da economia", disse Colin Stevens, vice-presidente de marketing e vendas da Embraer para Europa, Oriente Médio e África, a jornalistas. "Na Rússia e nos mercados emergentes estamos vendo os negócios aumentarem." Os clientes incluem não somente abastados comprados do Oriente Médio e da Rússia, mas também companhias que querem evitar os custos e obstáculos envolvidos em conexões e atrasos em aeroportos congestionados.

Conforme a situação nos aeroportos piora, a demanda por transporte desembaraçado aumenta, incentivando o valor de revenda de jatos executivos. "Os clientes reconhecem que isso é um bem que se aprecia e estão vendo isso como um investimento também", disse Stevens. A Embraer tem investido pesadamente em aviões executivos desde 2002, em uma tentativa de diversificar sua base de receitas.

Fonte: Gazeta Mercantil